“Se le permitió a los actuales concesionarios, dueños de permisos precarios desde hace muchísimos años, haber participado en esta licitación que concesiona el sistema de transporte publico a pesar de una deuda que no es la de 7 millones que se dice que deben, aseguró el vecinalista Eduardo Layas, “solo hagamos una cuenta, el negocio es de 70 millones, las empresas deben pagar el 1 por ciento por el Fondo de Transporte, sólo en lo recaudado en un año se llega a los 7 millones y estas empresas dejaron de pagar hace mucho más de un año.”Desde la Secretaria de Gobierno municipal se anticipó que esta semana se estarán firmando los primeros contratos con las empresas que a están en condiciones de firmarlos y “luego que el Concejo Deliberante vote la ordenanza por el tema de la deuda firmaremos con las otras empresas”, dijo Guillermo Alonso, número 2 del área municipal.
“Si uno se toma del pliego de licitación es muy claro lo que se dice, quienes se presenten no pueden tener causas pendientes con la justicia, ni deudas con el estado”, destacó Layas, quien explicó que además el nuevo contrato vuelve a brindarle beneficios indefinidos a los empresarios. “Cada usuario compra su tarjeta para pagar el boleto, ese dinero de la venta del boletos se recauda en una cuenta de fideicomiso, donde las empresas hacen retiros periódicos. El dinero que se retira es en función de los kilómetros recorridos, pero el kilómetro no va en función del costo del kilómetro, sino en función de lo que la caja recaudadora divida en kilómetros recorridos, o sea si el sistema va recuperando la cantidad de pasajeros, como lo viene haciendo últimamente y, esto lo confirmó el secretario de Gobierno, el lucro de estos empresarios aumentará, por el mismo trabajo realizado”
“El hombre que maneja la política de la ciudad se llama José Ferraresi”.
Lo aseguró a FM de la Azotea, el abogado Eduardo Romanin y describió que “el imperio paso de mano del ejecutivo y el legislativo a este señor Ferraresi.
“Todo el arco político actual olvida que Ferraresi esta siendo procesado por la justicia y que en días tendrá que salir la elevación de auto a juicio por cohecho, por coimero”, señaló el ex concejal-
En cuanto a posibles acciones para detener el proceso licitatorio que concesiona el servicio de transporte público de la ciudad, Romanin manifestó que “se debería esperar la firma de los contratos y ver en definitiva, quienes son los empresarios que quedaron como adjudicatarios. Si son los que creemos que van hacer la impugnación puede prosperar porque son irregularidades que se presentan con respecto al pliego.”
Audio Eduardo Romanin
“No se condonan deuda, a los empresarios se les ofrece una moratoria”
Dijo a la Agencia ANDA, el concejal de Acción Marplatense, Héctor Rosso, y justificó su afirmación aseverando que “son las facilidades de pago que se le dan a cualquier vecino o contribuyente”“No hay otros empresarios porque al proceso de licitación, que fue muy abierto, solo se presentaron los mismos empresarios” detalló el edil para quien la moratoria le da solución a lo pliego que el pliego exige, “y con las causas judiciales hay que ver si están en un proceso condenatorio o no que es lo que establece los pliegos”.
Audio Hector Rosso
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